Hallo T 5 Gemeinde,
fahre nunmehr seit 2005 einen T 5 2.5 131 PS 4motion. Während der 150tsd Kilometer gab es die üblichen
Verschleißreparaturen, von der Kupplung bis zum Turbolader; das Übliche. Nun möchte ich das Fahrzeug verkaufen, es ist der 5. Bus in 47 Jahren gewerblicher Nutzung. Seit etwa 2 Jahren verbraucht
er etwa eine Tasse Wasser auf 1000 km. Diverse Freundliche haben die unterschiedlichsten
Diagnosen gestellt: defekte Schläuche, undichter Verschlußdeckel, Zylinderkopfdichtung, Haarriß
im Motorgehäuse. Ölkühler und Wasserpumpe gehörten auch schon zu den Verschleißreparaturen.
Ein Freundlicher meinte ich solle doch einfach den Wasserstand kontrollieren, dann könnte der Bus noch
ei...
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