Hallo an alle Selberschrauber, heute wollte ich meinen DPF reinigen, weil das Steuergerät ein Aschewert von 95g anzeigt. Kaum war der Mittelschalldämpfer vom DPF demontiert, da war die Bescherung schon zu sehen: die Keramik ist mehrfach gebrochen und wird nur noch vom Temperatursensor davon abgehalten in den Mittelschalldämpfer weiter zu wandern. Jetzt muss ich mir erst mal einen neuen DPF besorgen und der Bulli muss solange aufgebockt in der Garage warten. (Ist übrigens ein 1,9 TDI mit 240tkm)
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