Hallo Community,
wir haben uns Anfang letzten Jahres einen gebrauchten T5 2.0 TDI, 170 tkm, ohne DPF, für unsere Feuerwehr gekauft und zu einem Feuerwehrfahrzeug umgebaut. Ende letzten Jahres begann er schlecht anzuspringen und das nur nach ewig langem orgeln. Im Zuge dessen wurden in einer aufwendigen Reparatur die Dichtungen aller PDE und der Kraftstoffleitungen erneuert.
Nun kommen wir zum Problem, wir haben Diesel im Öl und somit einen viel zu hohen Ölstand (kann leider die Menge nicht genau angeben, schätze mal 2-3 Liter zu viel Öl in der Ölwanne). Der Motor läuft tadellos, wenn er gestartet ist, was allerdings immer noch dauert bis er ansprin...
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